ALFA ROMEO GIULIA ET STELVIO GT JUNIOR
Trois de trèfle
A la suite des Giulia GTA et GTAm, ainsi que les Giulia et Stelvio 6C Villa d’Este, Alfa Romeo clôture son triptyque de séries limitées avec un hommage à la GT 1300 Junior.
Nos parents, voire grands-parents, en gardent un souvenir ému. L’Alfa Romeo GT 1300 Junior, produite de 1966 à 1976 et écoulée à près de 100’000 exemplaires, symbolise à elle seule tout l’esprit des années 60. Cette époque d’insouciance, boostée par le renouveau et le boom économique, ces années dorées où les rêves les plus fous deviennent réalité. Comme celui de posséder une voiture de sport. Carrossée par Bertone et basée sur la Giulia Sprint GT, la GT 1300 Junior s’est très vite imposée comme une icône de style, présente dans de nombreux films et publicités de l’époque.
Dans sa volonté de relier ses productions actuelles avec celles d’hier, Alfa Romeo lance une série limitée en hommage à la Giulia GT 1300 Junior. Elle concerne bien évidemment les Giulia et Stelvio. Basée sur la finition Veloce, la série reçoit un équipement complet dont le toit ouvrant panoramique, ainsi que la teinte spécifique « Lipari Ocra » tirée du nuancier « Old Timers », des jantes 19 pouces (Giulia) et 21 pouces (Stelvio) et les logos GT Junior brodés sur le tableau de bord et les appui-tête.
En Suisse, la série spéciale GT Junior est disponible sur les motorisations essence 280 ch et diesel 210 ch de chacun des modèles, avec la transmission intégrale Q4. La Giulia GT Junior s’échange contre 68990.- francs en essence et 66990.- francs en diesel. Les tarifs du Stelvio sont de 79990.- francs pour l’essence et 76990.- pour le diesel.
Marc Devion
