La révolution est en marche

Créée en 2019 par deux amis passionnés, Vision Automobiles affiche des ambitions bien assumées: réitérer aujourd’hui l’aventure d’hier de marques françaises comme Delahaye, Delage ou Amilcar en endurance et devenir la vitrine du savoir-faire technologique français. 

Avec le soutien de partenaires expérimentés et de renom, parmi lesquels Michelin, Pipo Moteurs, concepteur de moteurs au palmarès impressionnant, et WRTI (Welter Recherche Technologie Industrie), Vision Automobiles a imaginé la 1789. Une désignation prédestinée pour celle qui compte bien faire la révolution au sein du paddock des 24 Heures du Mans 2023.

Techniquement, la Vision 1789 sera équipée d’un moteur thermique V8 biturbo de 3,5 litres neutre en émissions car carburant au biométhane, une première dans la classique mancelle. Il développe plus de 1000 ch et 950 Nm de couple. Avec une masse d’environ 1250 kg, le rapport poids/puissance de la Vision 1789 est proche de 1! L’hypercar bénéficie aussi de nombreux raffinements pour son aérodynamique. L’appui généré à 250 km/h dépasse les 1400 kg, sans faire usage d’appendices disgracieux ou d’ailerons «pelle-à-tarte». Lors de l’édition 2023 des 24 Heures du Mans, Vision Automobiles devrait intégrer le «Garage 56», catégorie hors règlement technique et réservée à un projet de véhicule expérimental.

Vision Automobiles souhaite également que les technologies développées pour la piste soient adaptées par la suite sur les voitures de route. Si, pour l’heure, seulement 80 exemplaires de la Vision 1789 de route sont prévus à la vente contre 2,5 millions d’euros l’unité, la jeune marque ambitionne de produire 10 à 15 voitures de route par an d’ici à 2025-2026, toutes entièrement réalisées en France.

Jérôme Marchon